صنعت هوانوردی در مسیر احیا/تاکید بر بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده از جنگ

مرتضی دهقان روز شنبه در نخستین همایش مدیران ستادی و فرودگاهی، بر لزوم گذار از مدل‌های سنتی مدیریت به سمت نوآوری‌های مشارکتی و بازسازی سریع زیرساخت‌ها تأکید کرد.

وی در این نشست با تأکید ویژه بر جایگاه ارزشمند متخصصان و کارکنان صنعت هوانوردی، خاطرنشان‌کرد: تحقق اهداف کلان و عملیاتی شرکت، فقط با تکیه بر انگیزه و آرامش خاطر همکاران میسر است.

چرخش از محدودیت به فرصت؛ نگاه راهبردی به توسعه

سرپرست شرکت فرودگاه‌ها با اشاره به چالش‌های پیش‌رو در نگهداری از زیرساخت‌های فرودگاهی، نگاهی سازنده به مساله منابع پیشنهاد داد و گفت: به‌جای تمرکز بر محدودیت‌های بودجه‌ای، باید با نگاهی خلاقانه به ظرفیت‌های پنهان این صنعت بنگریم.

وی تصریح کرد: دوران پس از جنگ، فرصتی بی‌نظیر برای عبور از قالب‌های ذهنی گذشته و شکستن الگو‌های سنتی درآمدزایی است. اگر بتوانیم با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از ظرفیت‌های قانونی، مدل‌های جدیدی خلق کنیم، توسعه‌ای پایدار را رقم خواهیم زد.

اولویت‌های سه‌گانه: آموزش، توزیع بهینه و بازسازی

وی در ادامه، سه محور "آموزش مستمر پرسنل"، "مدیریت بهینه توزیع پروازها" و "اولویت‌دهی به بازسازی تجهیزات فرودگاهی" را به عنوان خط‌مشی اصلی شرکت معرفی کرد.

هویت اسلامی و امید به آینده

دهقان در بخش دیگری از سخنان خود، با گرامیداشت یاد شهدای جنگ تحمیلی سوم، بر نقش ایثارگری‌ها در ایجاد انسجام ملی تأکید کرد و گفت: ما مدیون عزیزانی هستیم که برای استقلال کشور جان‌فشانی کردند. وظیفه ما این است که با امیدبخشی به نسل‌های آتی، این راه را ادامه دهیم.

وی در پایان از خادمان زائران خانه خدا که در زمان جنگ نقش‌آفرینی کردند، قدردانی کرد و از مدیران خواست تا با حفظ ارتباط صمیمانه و همدردی با زیرمجموعه خود، امید را در دل سازمان زنده نگه دارند و با تصمیم‌سازی‌های درست، مسیر شکوفایی صنعت هوانوردی را هموار کنند.

در این نشست اعضای هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم جنگ بر صنعت هوانوردی و کاهش منابع درآمدی، بر تقویت همدلی و امیدبخشی، شناسایی سبک‌های جدید کسب درآمد، لزوم صرفه‌جویی در هزینه‌ها، رعایت الگوی بهینه مصرف در ستاد و فرودگاه‌ها تاکید کردند.

باید راه‌های نرفته و نو را تجربه کرد

علی رستمی عضو هیات مدیره و راهبر عملیات فرودگاهی، تامین منابع برای بازسازی زیرساخت‌های فرودگاهی در شرایط کنونی را بسیار مهم خواند و گفت: باید راه‌های نرفته و نو را تجربه کرد و با برنامه‌ریزی که در ستاد صورت می‌گیرد از این پیچ تاریخی مشکلات با موفقیت عبور کنیم.

وی، وصول مطالبات را یکی از راه‌های تامین منابع دانست و گفت: شرکت‌های هواپیمایی هم در این جنگ دچار خسران شدند بنابراین باید با شیب ملایم‌تری مطالبات را وصول کرد.

لزوم نظارت مضاعف بر انجام کار‌ها در قرارداد‌های در حال اجرا، صرفه‌جویی در هزینه‌ها، تکرار آموزش‌ها، صرفه‌جویی در مصارف انرژی و اجرای الگوی بهینه مصرف در فرودگاه‌ها، ایجاد فضای آراسته در محوطه‌های فرودگاهی، از جمله مباحثی بود که راهبر عملیات فرودگاهی بر آن تاکید کرد.

رستمی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه بحران همیشه وجود دارد، از دفتر پدافند غیرعامل و مدیریت بحران خواست تا نحوه برخورد با آسیب‌های وارد شده از جنگ در فرودگاه‌ها احصا و در قالب یک دستورالعمل برای فرودگاه‌ها ارسال تا نقاط ضعف و قوت شناسایی شود.

همه چیز را از نو خواهیم ساخت

سیامک بهنام عضو هیات مدیره و راهبر عملیات هوانوردی نیز در این همایش با بیان اینکه خسارت وارد شده به فرودگاه‌ها و تجهیزات کمک ناوبری تنها با استفاده از منابع شرکت قابل جبران نیست، گفت: ما خسارت بسیاری متحمل شدیم، اما یقین دارم با تجربه و توانمندی متخصصان که در طی این چهل و چند سال، حاصل شده است، همه چیز را از نو خواهیم ساخت.

وی گفت: در حال حاضر فرودگاه‌های مهم کشور با وجود خسارت ناشی از جنگ به چرخه عملیات بازگشته‌اند و امیدواریم به زودی شاهد رونق همه فرودگاه‌ها باشیم. این در حالی است که با جذب اعتبارات اتفاقات خوبی رخ خواهد داد.

تاکید بر اجرای دوره آموزشی مدیریت خستگی جنگ

ابراهیم مرادی عضو هیات مدیره و راهبر معاونت توسعه مدیریت و منابع در این نشست با اشاره به خسارات‌های وارد شده به صنعت هوانوردی گفت: تاریخ می‌گوید که شرایط پساجنگ سخت‌تر است. کمبود منابع نیز می‌تواند شرایط سخت‌تری را برای ما رقم بزند و ما باید خود را برای این شرایط نیز آماده کنیم.

وی با بیان اینکه همکاران ما به ویژه در حوزه عملیات شرایط سختی را در جنگ سپری کردند، بر لزوم اجرای دوره آموزشی مدیریت خستگی جنگ تاکید کرد.

مرادی همچنین در بخش دیگر از سخنان خود با اشاره به اینکه شرکت فرودگاه‌ها یک شرکت درآمد- هزینه‌ای است، گفت: باید به‌سوی سبک‌های جدید درآمدی برویم تا بتوانیم هزینه‌های خود را جبران کنیم.

مرادی بر توجه به تمرکززدایی و افزایش اختیارات مدیران فرودگاه‌ها برای تصمیم‌گیری‌های مهم تاکید کرد و گفت: اگر بخشی از اختیارات به مدیران فرودگاه‌ها واگذار شود، قطعا آنها می‌توانند پاسخگو باشند.

وی گفت: امروز زمان اجرای تصمیمات سخت است و باید با همدلی، هم افزایی و تدبیر گام برداریم.

نقدینگی باید به سمت پروژه‌ای پیشران برود

هادی یوسف پورآذری عضو هیات مدیره و راهبر معاونت برنامه‌ریزی، نظارت و امور اقتصادی نیز با اشاره به محدودیت منابع که خسارت ناشی از جنگ به جا گذاشته است، بر لزوم استفاده بهینه از منابع تاکید کرد و گفت: جریان نقدینگی امروز باید به سمت پروژه‌ای پیشران رود.

بودجه ریزی عملیاتی مبتنی بر عملکرد، ارتباط، اصلاح الگوی مصرف، هدف گذاری درآمدی و بررسی انحراف از درامد نکات دیگری بود پورآذری آن را مورد توجه قرار داد.

ارتباط موثر با مردم مقوله دیگری بود که پورآذری به آن پرداخت و در این رابطه گفت: ارتباط موثر با مردم را باید جدی بگیریم و فضای امید در فرودگاه‌ها ایجاد کنیم تا مردم روحیه مضاعفی بگیرند.

وی با اشاره به رصد رفتار‌های مدیریتی از سوی دشمن، گفت: ضروری است در برنامه‌ریزی‌ها با نهاد‌های امنیتی تعامل خوبی داشته باشیم.