ترانزیت

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری گفت: به دلایل متعدد امسال سال سختی برای تحقق اهداف ترانزیت ی است چراکه در دو ماهه گذشته با موانع جدی مواجه شده‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی بر اهمیت نقش‌آفرینی کشور‌های عضو در تحقق اهداف و برنامه‌های سازمان، به‌ویژه در حوزه حمل و نقل، تأکید کرد و خاطر نشان کرد: چشم‌انداز ۲۰۳۵ را برای توسعه ظرفیت‌های منطقه‌ای در این حوزه مهم است.

سیزدهمین نشست وزرای حمل و نقل کشور‌های عضو اکو روز دوازدهم خرداد به میزبانی جمهوری اسلامی ایران در تهران برگزار می‌شود. هدف، تعمیق همکاری‌ها میان کشور‌های عضو، رفع گلوگاه‌ها و موانع مرزی، تسهیل عبور بار‌های ترانزیت ی، و الکترونیکی کردن تبادل اطلاعات حمل‌ونقل و کالا است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

وزیر پیشین امور خارجه ایران با تاکید بر اینکه منطقه آزاد انزلی دارای مزیت‌های نسبی فراوانی است، افزود: مزیت ترانزیت ی برای کشور‌های حوزه آسیای میانه و قفقاز در کنار موقعیت ویژه در کریدور‌های بین‌المللی به خصوص راهگذر شمال جنوب از مهمترین مزایای نخستین منطقه آزاد شمال کشور محسوب می‌شود.