افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد کماکان ادامه دارد. امروز پنجشنبه اول دی تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک که گرانترین خودرو داخلی بهشمار میرود، با رشد قیمت ۱۵ میلیونی پا به بازار گذاشته و برای آن رقم ۸۰۵ میلیون تومان را تعیین کردهاند.
فرارو: افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد کماکان ادامه دارد. امروز پنجشنبه اول دی تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک که گرانترین خودرو داخلی بهشمار میرود، با رشد قیمت ۱۵ میلیونی پا به بازار گذاشته و برای آن رقم ۸۰۵ میلیون تومان را تعیین کردهاند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و تارا دندهای هر کدام ۱۰ میلیون تومان گران شدند و در آخرین روز معاملاتی هفته بهترتیب ۷۱۰ و ۵۸۰ میلیون تومان فروخته میشوند. بین سایر محصولات ایرانخودرو، قیمت سمند LX و ELX نسبت به معاملات دیروز پنج میلیون تومان افزایش پیدا کرده و شاهد رشد قیمت چهار میلیون تومانی پژو ۲۰۷ دندهای هستیم. بین محصولات سایپا هم پراید ۱۱۱ یا همان هاچبک بیشترین رشد قیمت را به ثبت رسانده و رقم ۲۴۱ میلیون تومانی امروز آن، شش میلیون بیشتر از دیروز است. همزمان قیمت تیبا صندوقدار، ساینا دندهای و کوییک دندهای پنج میلیون تومان رشد داشته و قیمت پراید صندوقدار با افزایش سه میلیونی به ۲۳۰ میلیون رسیده است.
قیمت محصولات ایران خودرو
رانا LX ارزانترین خودرو سواری ایرانخودرو در بازار آزاد است. رانا با موتور TU۵ از نظر پیشرانه با خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد که البته سال ۹۹ از خط تولید خارج شد و بهجای آن شاهد عرضه رانا پلاس هستیم. بعد از رانا LX، پژو ۴۰۵ ارزانترین محصول داخلی ایران خودرو به حساب میآید.
در سوی مقابل گرانترین خودرو داخلی ایران خودور الان تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای، تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک نیز از این حیث بهترتیب در جایگاههای بعدی قرار میگیرند که خرید آنها بیش از نیممیلیارد تومان آب میخورد. پژو پارس اتوماتیک نیز ارزانترین محصول ایرانخودرو با گیربکس اتوماتیک است. بین مدلهای مونتاژی ایرانخودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک و پژو ۲۰۰۸ در دسته خودروهای گرانتر از یک میلیارد قرار میگیرد.


قیمت محصولات سایپا
پراید ۱۳۱ یا همان پراید صندوقدار ارزانترین خودرو سایپا در بازار آزاد است و الان کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان معامله میشود. نسخه هاچبک با قیمت بیشتری معامله میشود و الان معادل تیبا ۲، ساینا و کوییک دندهای ارزش دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزانترین محصول تولیدی سایپا به شمار میرود.
ساینا دندهای بعد از تیبا صندوقدار، ارزانترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب میشود. ساینا دندهای ذاتا نسخه بهروزرسانیشده تیبا است. تیبا ۲ یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزانترین خودرو تولید شده سایپا هستند. همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودروها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه دنده پنجسرعته مجهز شدهاند.
