بنادر

استاندار هرمزگان با تأکید بر اینکه این استان در جریان جنگ ۴۰ روزه پس از تهران بیشترین حجم حملات دشمن آمریکایی را تجربه کرد، گفت: با وجود تهاجم گسترده به زیرساخت‌ها، با هم‌افزایی ارکان حاکمیت، فعالیت بنادر متوقف نشد و در این بازه زمانی، حدود ۱۲ میلیون تن کالا در بنادر هرمزگان جابه‌جا شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن قدردانی از تلاش‌های کارکنان اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در ایام جنگ، نقش راهبردی بنادر در حفظ پایداری زنجیره تأمین کشور را مورد تأکید قرار داد و گفت: کارکنان بنادر کشور در روز‌های حساس و بحرانی اجازه ندادند چرخه تأمین کالا‌های اساسی، تخلیه و بارگیری کالا‌ها و جریان تجارت دریایی کشور با کوچک‌ترین وقفه یا اختلالی مواجه شود.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد: تنگه هرمز بسته است و هر گونه تردد در این تنگه با برخورد سخت مواجه خواهد بود. تردد هرگونه کشتی "از و به" مبدا بنادر همپیمانان و حامیان دشمنان صهیونیستی - آمریکایی به هر مقصدی و از هر کریدوری ممنوع است.

دبیر انجمن کشتیرانی به فعال بودن بنادر تجاری جنوب کشور اشاره کرد و گفت: عملیات پهلودهی کشتی‌ها، تخلیه و بارگیری، ترخیص از گمرک و خروج کالا از محوطه‌های بندری و گمرک به مقاصد استان‌های کشور در جریان است.

وزیر راه و شهرسازی دستور داد پیگیری‌های لازم برای افزایش سرعت انتقال کالا از بنادر و استفاده حداکثری از ظرفیت شبکه‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی انجام شود.

بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی از زمان نخست جنگ تحمیلی صهیونی-آمریکایی علیه ایران (۹ تا ۱۵ اسفندماه جاری) ۱۲۷۱ هزار تن کالای اساسی جابه‌جا شده که ۷۷۰ هزار تن آن از مبدا بنادر کشور بوده است.

انجمن کشتیرانی در نامه‌ای اخبار منتشر شده مبنی بر عدم حرکت کشتی‌ها از جبل‌علی و سایر هاب‌ها به سمت ایران را تکذیب کرد.

انجمن کشتیرانی در نامه‌ای اخبار منتشر شده مبنی بر عدم حرکت کشتی‌ها از جبل‌علی و سایر هاب‌ها به سمت ایران را تکذیب کرد.

انجمن کشتیرانی در نامه‌ای اخبار منتشر شده مبنی بر عدم حرکت کشتی‌ها از جبل‌علی و سایر هاب‌ها به سمت ایران را تکذیب کرد.

انجمن کشتیرانی در نامه‌ای اخبار منتشر شده مبنی بر عدم حرکت کشتی‌ها از جبل‌علی و سایر هاب‌ها به سمت ایران را تکذیب کرد.

نایب‌رییس کمیسیون اقتصاد کلان اتاق بازرگانی ایران گفت: ما باید زیرساخت‌های زنجیره تامین، به‌ویژه در زمینه کالا‌های اساسی، مواد اولیه و دارو را به گونه‌ای طراحی کنیم که اگر حادثه‌ای در یک بندر رخ داد، با کمبود جدی روبه‌رو نشویم. اگر این بخش‌ها آسیب ببینند، می‌تواند منجر به بحران‌های فاجعه‌آمیز شود؛ بنابراین لازم است بازنگری جدی در طراحی، ساخت، مراقبت و پیشگیری در بنادر کشور انجام گیرد و باید به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی شود که اگر حادثه‌ای در یک محوطه رخ داد، آسیب به سالن‌ها یا کانتینر‌های دیگر سرایت نکند.

روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: مسئولان نظام اجازه ندهند تجربه تلخ انفجار بندر شهید رجائی در سایر بنادر مهم ازجمله بندر امام خمینی تکرار شود. این انفجار، چه عمدی باشد و چه غیرعمدی، می‌تواند در کمین سایر بنادر هم باشد. این بنادر، از جهت ایمنی و امنیتی در معرض آسیب قرار دارند و از این هر دو جهت به توجه سریع نیازمند هستند.