ترانزیت
ترانزیت
در برنامه هفتم توسعه ترانزیت ۴۰ میلیون تنی هدفگذاری شده است/نقش دیپلماسی اقتصادی در توسعه ترانزیت
سرپرست دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی مطرح کرد:

در برنامه هفتم توسعه ترانزیت ۴۰ میلیون تنی هدفگذاری شده است/نقش دیپلماسی اقتصادی در توسعه ترانزیت

سرپرست دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی با اشاره به عبور حدود ۲۰ میلیون تن ترانزیت از قلمرو ایران در سال گذشته و هدفگذاری ۴۰ میلیون تنی ترانزیت تا پایان برنامه هفتم پیشرفت، گفت: پیش‌بینی شده که حدود ۷۰ درصد این مقدار از طریق جاده و ۳۰ درصد از مسیر ریلی انجام شود.

اگر مسیر ارس را تقویت کنیم کریدور ایران مسیر ترانزیتی در منطقه خواهد بود
معاون اقتصادی سابق وزارت امور خارجه در دولت سیزدهم:

اگر مسیر ارس را تقویت کنیم کریدور ایران مسیر ترانزیت ی در منطقه خواهد بود

معاون اقتصادی سابق وزارت امور خارجه در دولت سیزدهم تاکید کرد: اگر مسیر ارس را تقویت کنیم کریدور ایران مسیر ترانزیت ی در منطقه خواهد بود، توصیه من این است که درباره کریدور زنگزور زیاد به مطبوعات و خبرسازی‌ها توجه نداشته باشیم و تمام این موضوعات جو رسانه‌ای است.

تأکید وزرای راه ایران و قزاقستان بر توسعه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب

تأکید وزرای راه ایران و قزاقستان بر توسعه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب

وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر حمل‌ونقل قزاقستان برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و تدوین نقشه راه مشترک توافق کردند.

سال سخت ترانزیت برای کشور
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری:

سال سخت ترانزیت برای کشور

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری گفت: به دلایل متعدد امسال سال سختی برای تحقق اهداف ترانزیت ی است چراکه در دو ماهه گذشته با موانع جدی مواجه شده‌ایم.

تقویت همکاری کشور‌های عضو اکو برای رونق کریدور‌های منطقه
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد:

تقویت همکاری کشور‌های عضو اکو برای رونق کریدور‌های منطقه

وزیر راه و شهرسازی بر اهمیت نقش‌آفرینی کشور‌های عضو در تحقق اهداف و برنامه‌های سازمان، به‌ویژه در حوزه حمل و نقل، تأکید کرد و خاطر نشان کرد: چشم‌انداز ۲۰۳۵ را برای توسعه ظرفیت‌های منطقه‌ای در این حوزه مهم است.

نقشه راه ترانزیتی منطقه اکو در تهران ترسیم می‌شود

نقشه راه ترانزیت ی منطقه اکو در تهران ترسیم می‌شود

سیزدهمین نشست وزرای حمل و نقل کشور‌های عضو اکو روز دوازدهم خرداد به میزبانی جمهوری اسلامی ایران در تهران برگزار می‌شود. هدف، تعمیق همکاری‌ها میان کشور‌های عضو، رفع گلوگاه‌ها و موانع مرزی، تسهیل عبور بار‌های ترانزیت ی، و الکترونیکی کردن تبادل اطلاعات حمل‌ونقل و کالا است.

وزیر راه: مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است

وزیر راه: مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است
وزیر راه:

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است
وزیر راه:

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است
وزیر راه:

مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای مسیر ترانزیت ی ایران از جمله امنیت، ارزانی و کوتاهی مسیر، تصریح کرد: با وجود کریدور‌های موازی و رقیب، مسیر ایران همچنان گزینه ترجیحی برای تجار است.

انزلی دروازه ترانزیت به آسیای میانه و قفقاز است
ظریف:

انزلی دروازه ترانزیت به آسیای میانه و قفقاز است

وزیر پیشین امور خارجه ایران با تاکید بر اینکه منطقه آزاد انزلی دارای مزیت‌های نسبی فراوانی است، افزود: مزیت ترانزیت ی برای کشور‌های حوزه آسیای میانه و قفقاز در کنار موقعیت ویژه در کریدور‌های بین‌المللی به خصوص راهگذر شمال جنوب از مهمترین مزایای نخستین منطقه آزاد شمال کشور محسوب می‌شود.

۲۰ درصد رشد در ترانزیت کالاهای نفتی و غیر نفتی از بنادر

۲۰ درصد رشد در ترانزیت کالاهای نفتی و غیر نفتی از بنادر


آخرین اخبار
  • پربازدیدترین
  • پربحث‌ترین‌