آلبرت بغزیان

یک تحلیلگر اقتصادی با انتقاد از اینکه چرا دستگاه‌های متولی روی قاچاق سوخت نظارت ندارند، اظهار داشت: آیا با نظارت روی کارت سوخت، نمی‌توان قاچاق را رصد کرد؟ چطور است که می‌توان فهمید هر خودرو کجا و چقدر سوخت استفاده کرده، اما نمی‌توانیم تانکر‌های قاچاق، کشتی‌های کوچک یا مسیر‌های انتقال سوخت قاچاق را رصد کنیم؛ اگر قاچاق کنترل نشود، اصلاح قیمت چه فایده‌ای دارد؟

استاد اقتصاد دانشگاه تهران با رد دیدگاه‌هایی که اجرای مکانیسم ماشه را اتفاق مخاطره برانگیزی نمی‌دانند تصریح کرد: مکانیسم ماشه حتما شرایط اقتصاد کشور رادشوارتر می‌کند. اقتصاد ایران مانند شهری است که سیلی یک بار به زیرساخت‌هایش آسیب زده و حالا در آستانه سیل دوم عده‌ای می‌گویند غصه نخورید، این بار هم مانند دفعه قبل مظکلات حل می‌شود. امروز کشور به مراتب بیش از زمانی که ایالات متحده از برجام خارج شده آسیب پذیر است.

یک کارشناس اقتصادی گفت: از وزیر اقتصاد آینده انتظار می‌رود در بازار سرمایه برود و سوداگران را حذف کند، اما اگر رفت و کار‌هایی کرد که بورس از این هم شرطی‌تر شد و همه چیز به مذاکرات گره خورده، تردید نباید بکنیم که اقتصاد زیان هنگفتی می‌کند. وزیر باید با سفارش‌ها مقابله کند و در مقابل آنها مقاومت کند و در مقابل ناترازی‌های بانکی قاطعانه عمل کند. وزیری در این دوران می‌تواند موفق باشد که با کسی تعارف نکند و اگر این طور باشد دستاورد‌هایی بزرگتر از دیگر وزرای تاکنونی خواهد داشت. هر چند من امید چندانی ندارم که آقای مدنی زاده در این عرصه موفق باشد.

عضو هیات علمی دانشگاه تهران می‌گوید که چه توافق تازه‌ای شکل بگیرد و چه نگیرد باید منابع‌مان را بهتر مدیریت کنیم. کشور اگر بهتر اداره شود، بسیاری از مشکلات هم خود به خود رفع می‌شوند.