مازوت کم‌سولفور به همه نیروگاه‌ها نمی‌رسد/کلانشهر‌ها در اولویت توزیع سوخت پاک‌تر

با آغاز فصل سرد و افزایش مصرف گاز، دوباره پای سوخت نیروگاه‌ها و سهم آن در آلودگی هوای کلانشهر‌ها به میان آمده است؛ با این حال تجربه سال گذشته نشان می‌دهد تغییر کیفیت سوخت می‌تواند معادله انتشار برخی آلاینده‌ها را به شکل محسوسی تغییر دهد.

مازوت معمولی حدود سه تا پنج درصد گوگرد دارد، در حالی که میزان گوگرد در مازوت کم‌سولفور کمتر از نیم درصد است؛ تفاوتی که به گفته احمد طاهری - رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست - در تجربه استفاده از این سوخت در نیروگاه‌های مجاور کلانشهر‌ها نتایج قابل توجهی به همراه داشته است.

یکی از نمونه‌های این تغییر در اراک رقم خورد؛ جایی که تعداد روز‌های ناسالم با آلاینده شاخص دی‌اکسید گوگرد از ۲۸ روز در سال ۱۴۰۲ به تنها دو روز در سال ۱۴۰۴ رسید؛ آن هم پس از اختصاص حدود ۲۵۰ میلیون لیتر مازوت کم‌سولفور به نیروگاه شازند. با این حال، اثرات مصرف مازوت تنها به دی‌اکسید گوگرد محدود نیست و انتشار ذرات معلق و تشکیل آلاینده‌های ثانویه، ضرورت مدیریت پیشگیرانه مصرف این سوخت را همچنان مطرح نگه داشته است.

شینا انصاری، رییس سازمان حفاظت محیط زیست درباره رایزنی برای اختصاص مازوت کم‌سولفور به نیروگاه‌ها گفت: پیگیر این موضوع هستیم و وزارت نفت نیز اعلام کرده که افزایش تولید مازوت کم‌سولفور را در دستور کار دارد، اما میزان فعلی تولید هنوز به حدی نیست که بتواند نیاز همه نیروگاه‌ها به‌ویژه نیروگاه‌هایی که در محدوده‌های مسکونی قرار دارند، را پوشش دهد.

وی افزود: تلاش می‌کنیم میزان تولید این سوخت افزایش پیدا کند، اما در عین حال باید شرایط واقعی کشور را نیز در نظر بگیریم. کشور در سال گذشته دو جنگ را تحمل کرده و طبیعتاً بسیاری از زیرساخت‌ها، به‌ویژه انبار‌های سوخت، مورد هدف قرار گرفته و با کاهش ذخایر و ناترازی سوخت مواجه هستیم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: با نگاه واقع‌بینانه، در عین حال به دنبال این هستیم که با برنامه‌ریزی برای توزیع مناسب سوخت، به‌خصوص در ایام سرد سال - که با پدیده وارونگی دما و تشدید آلودگی هوا مواجه هستیم - سوخت مناسب‌تری در نیروگاه‌ها استفاده شود و کلانشهر‌ها در اولویت باشند.

انصاری درباره نیروگاه‌های فرسوده نیز گفت: موضوع خروج نیروگاه‌های فرسوده از مدار، بازسازی و افزایش راندمان نیروگاه‌ها در دستور کار قرار دارد و باید نیروگاه‌ها و خطوط فرسوده شناسایی و برای بهسازی و افزایش بهره‌وری آنها اقدام شود.

با توجه به نزدیک شدن به فصل سرد و افزایش احتمال پایداری جو و انباشت آلاینده‌ها، به نظر می‌رسد مدیریت کیفیت سوخت نیروگاه‌ها و اعمال محدودیت‌های پیشگیرانه پیش از شکل‌گیری شرایط اضطرار، در کنار تأمین سوخت استاندارد و افزایش راندمان نیروگاه‌ها، از مهم‌ترین اقدامات برای کاهش اثر نیروگاه‌ها بر کیفیت هوای کلانشهر‌ها باشد.