اتاق‌های بازرگانی منتظر دولت نمانند

صمد حسن زاده امروز سه شنبه در مراسم پایانی نخستین اجلاس استانداران استان‌های ساحلی کشور‌های حاشیه دریای خزر با بیان این مطلب در تشریح مسئولیت‌های بخش خصوصی در شکل دهی به آینده اقتصادی ایران، افزود: ما به عنوان بخش خصوصی و اتاق‌های بازرگانی نقش ویژه‌ای داریم و باید در کنار دولت تلاش کنیم تا موانع از پیش روی ملت برداشته شود.

وی تصریح کرد: آموزش و توانمندسازی فعالان اقتصادی برای انطباق با استاندارد‌های سختگیرانه اوراسیا، ایجاد شبکه‌های همکاری کسب و کار و شرکت‌های اوراسیا، کمک به شکل گیری کنسرسیوم‌های صادراتی سازمان یافته، پیگیری مستمر حل موانع مشکل گمرکی، استانداردی و بانکی، کمک به برند سازی کالا‌های ایرانی در بازار اوراسیا می‌تواند به توسعه برنامه‌های اقتصادی ایران کمک کند.

حسن زاده افزود: بخش خصوصی و فعالان اقتصادی مخصوصا اتاق‌های بازرگانی تمامی استان‌ها و اتاق ایران برای اینکه بتوانیم در مقابل ملت ایران تکلیف خود را به درستی انجام دهیم، حتما در کنار دولت و ملت ایران و مردم کشور‌های حاشیه دریای خزر خواهد بود.

وی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار کرد: با توجه به دیدگاه حاکمیت و دولت، ایران علاقه‌مند است با تمامی ملت‌های دنیا و کشور‌ها مخصوصا با کشور‌های همسایه روابط دوستانه و اقتصادی نزدیک داشته باشد و اجلاس استانداران خزر تلاش دارد به اهدافی که مد نظر ایران در این زمینه است کمک کند.

رئیس اتاق ایران گفت: ما به عنوان همسایگانی با اشتراکات فرهنگی زیاد می‌توانیم در توسعه مسائل اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و زمینه‌های دیگر با هم همکاری کنیم.

حسن زاده در خصوص آینده اقتصاد منطقه‌ای نیز گفت: اجلاس استانداران ساحلی کشور‌های حوزه دریای خزر فرصتی است تا درباره آینده اقتصاد منطقه‌ای مبتنی بر منافع مشترک پنج کشور که یک موضوع راهبردی است گفت‌و‌گو کنیم.

وی افزود: در معاملات جهان امروز تامین زیرساخت‌های مورد نیاز در بخش حمل و نقل و تنوع بخشی به مسیر‌های ترانزیتی به عنوان کلید تجارت بین المللی بسیار مهم است و هر کشوری بتواند در این زمینه ابتکار عمل بیشتری به خرج دهد و شبکه ارتباطی خود را توسعه ببخشد جایگاه، نفوذ و پیشرفت اقتصادی خواهد کرد.

نماینده بخش خصوصی ایران در حوزه تجارت ادامه داد: نقش آفرینی ایران به عنوان هاب لجستیکی منطقه‌ای در صورتی ممکن است که با ایجاد مراکز یکپارچه بتوان خدمات متنوع در حوزه لجستیکی از جمله انبارداری، بسته بندی، تسهیل فرایند‌های ترخیص، مدیریت هوشمند حمل و نقل و توزیع کالا را به شکل کارآمد ارایه کرد.

به گفته وی، ایران با دارا بودن شبکه گسترده‌ای از خطوط ریلی، جاده‌ای و بنادر دریایی فعال در شمال و جنوب، قابلیت تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه را دارد و تحقق آن نیازمند توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بین المللی است.

حسن زاده گفت: تبدیل ایران به هاب فرصت‌های بی بدلیلی برای کشور‌های اوراسیا فراهم می‌کند و آنان می‌توانند از طریق زیرساخت‌های ایران کالا‌های خود را با هزینه و زمان کمتر و سرعت بیشتر به بازار‌های منطقه ارسال کنند.

رئیس اتاق ایران بیان کرد: برای جذب شرکت‌های حمل و نقل بین المللی علاوه بر حذف مقررات زائد و یکپارچه سازی قوانین گمرکی و تعدیل بروکراسی‌های پیچیده باید به سمت ایجاد یک متولی واحد برای رشد ترانزیت کشور بریم و پیشنهاد اتاق این است که یک ستاد توسعه ترانزیت با اختیارات لازم زیر نظر معاون اول رئیس جمهور با عضویت وزرای کلیدی اقتصاد، صمت، وزارت راه و وزارت خارجه تشکیل شود.

وی افزود: اقدام اقتصادی فعال در منطقه و بهره برداری درست از فرصت‌های راهبردی نظیر توافق تجارت آزاد با اوراسیا بسیار تاثیر گذار است ضمن اینکه نقطه عطف تاریخی روابط ما با اوراسیا اجرای توافق دائمی تجارت میان ایران و این اتحادیه است که از سال ۱۴۰۴ اجرایی شد و براساس آن تعرفه‌های ۸۷ درصد کالا‌ها حذف گردید و به عبارت دیگر آغاز یک معماری جدید در تجارت منطقه ایران شد.

حسن زاده یادآور شد: دسترسی به بازار‌ها با تقاضای بالا، تامین امنیت غذایی، جذب سرمایه گذرای، معاملات غیردلاری و تبدیل ایران به مسیر اصلی تجارت اوراسیا با خلیج فارس و اقیانوس هند از مهمترین مسائل حضور و مهمترین مزایای ایران در این موافقتنامه بوده است؛ ایران نه تنها یک شریک اقتصادی قابل اعتماد برای اوراسیا بلکه یک کشور پیوند دهنده اقتصاد خلیج فارس، آسیای مرکزی، قفقاز و روسیه خواهد بود.

وی اظهار کرد: استان‌های ساحلی ایران شامل گیلان، مازندران و گلستان یک زنجیره واحد ترانزیتی برای توسعه صادرات و اقتصاد منطقه هستند چرا که گیلان محور لجستیکی و تردد کالا، مازندران محور فراوری و صادرات غذایی، و گلستان محور مبادلات زمینی با آسیای مرکزی است که در صورت سرمایه گذاری هوشمند بر این سه حلقه کشورمان می‌تواند مرکز مدیریت تجارت دریای خزر شود.

رئیس اتاق ایران گفت: در واقع شمال ایران نقطه اتصال ایران به اوراسیا و جنوب ایران نقطه اتصال اوراسیا به جهان خواهد شد که قدرت جغرافیای اقتصادی ایران را نشان می‌دهد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به چشم اندازی که اتاق بازرگانی ایران برای تجارت ترسیم کرده است، گفت: خط ریلی رشت - آستارا باید با حداکثر سرعت و بدون تاخیر به اتمام برسد و بنادر شمالی و جنوبی نیازمند سرمایه گذاری برای تجهیز بنادر برای حمل و نقل کانتینری در ابعاد بزرگ هستند که امری ضروری است.

حسن زاده افزود: ایجاد شهرک‌های صنعتی مشترک با مشارکت کشور‌های اوراسیا در مناطق شمالی و جنوبی، باعث افزایش توان تولید و ارزش افزوده در تمام کشور‌های همسایه می‌شود ضمن اینکه توسعه شبکه مالی غیردلاری، تسریع در ایجاد سیستم‌های مالی و بانکی برای تسویه بازار‌های مالی یکی از مهمترین ستون‌های توافق تجارت آزاد است و باید سیاست‌های حمایتی دولت شامل تسهیل مقررات سرمایه گذاری و همکاری‌های منطقه‌ای و فعالیت‌های دیپلماتیک اقتصادی به صورت مستمر دنبال شود.

مراسم پایانی نخستین اجلاس استانداران استان‌های ساحلی کشور‌های حاشیه دریای خزر امروز چهارشنبه با حضور مهمانان داخلی و خارجی در سالن اجلاس شهر رشت برگزار شد.