مستندسازی خسارات جنگ برای دریافت غرامت نهایی شده است

فرزانه صادق مالواجرد در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما، درباره میزان خسارت‌های زیرساختی جنگ ۱۲روزه و پیگیری حقوقی دریافت غرامت بیان کرد: مستند‌سازی دقیق خسارات، هم در بخش حمل‌ونقل هوایی، هم در حوزه مسکن و سایر زیرساخت‌های شهری و عمومی انجام شده است. این گزارش‌ها در حال حاضر نهایی شده و برای طی مراحل حقوقی و دیپلماتیک، به معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری و وزارت امور خارجه ارسال شده‌اند.

وی با اشاره به خسارت‌های حوزه هوایی تصریح کرد: در حوزه زیرساخت‌های هوایی، به‌دلیل وجود اسناد پشتیبان بین‌المللی و استنادپذیری این موضوع در چارچوب کنوانسیون‌های جهانی، روند مستندسازی را با دقت و قدرت بیشتری در حال تکمیل داریم. در جریان این حملات، باند‌های فرودگاهی تبریز، اصفهان و برخی سامانه‌های راداری هدف قرار گرفتند. البته باند‌ها در زمان کوتاهی ترمیم شدند، اما همچنان بخشی از خسارات باقی‌مانده است که به‌صورت فنی و حقوقی در حال پیگیری آن هستیم.

وزیر راه و شهرسازی درخصوص وضعیت پرواز‌ها خاطرنشان کرد: پیش از آغاز جنگ، پرواز‌های داخلی و بین‌المللی ما بدون اختلال در حال انجام بود. اگرچه شدت درگیری‌ها در آسمان طی این ۱۲ روز بسیار بالا بود و زیرساخت‌های هوایی نیز در معرض تهدید قرار گرفت، اما خوشبختانه خیلی زود شرایط به حالت پایدار بازگشت. نکته مهم این است که با وجود وقوع جنگ و محدودیت‌هایی که پس از آن برای پرواز‌های شبانه، به‌ویژه در فرودگاه مهرآباد ایجاد شد، ایرلاین‌های خارجی به‌سرعت به مسیر‌های هوایی ایران بازگشتند.

صادق مالواجرد با بیان این که «اعتماد مجددی که از سوی ایرلاین‌های بین‌المللی به فضای هوایی کشور شکل گرفت، مؤید این نکته است که از نظر ایمنی، آسمان ایران کاملاً امن است» عنوان کرد: در روز‌های ابتدایی پس از جنگ، برخلاف تصور برخی که گمان می‌بردند پرواز‌ها برای مدتی طولانی متوقف خواهند شد، شرکت‌های خارجی به‌سرعت درخواست ازسرگیری مسیر‌ها را مطرح کردند.

وی افزود: ما نیز با کشور‌های همجوار وارد گفت‌و‌گو شدیم تا مقدمات بازگشایی مجدد مسیر‌های پروازی فراهم شود. واقعیت این است که برخلاف برخی گمانه‌زنی‌ها، مسیر‌های هوایی ما نه‌تنها ناامن نبودند، بلکه به‌دلیل سهولت، هزینه کمتر و اطمینان فنی، گزینه ترجیحی بسیاری از ایرلاین‌ها باقی ماندند.