پرواز هواپیما‌های MD فاقد صلاحیت تا رفع نقص فنی ممنوع شد

ابوذر شیرودی در نشستی با اصحاب رسانه در تشریح دلایل ممنوعیت پرواز بوئینگ‌های MD اظهار کرد: ممنوعیت پرواز شامل همه MD‌ها نمی‌شود و فقط هواپیما‌هایی که فاقد شرایط لازم برای پرواز هستند و همچنین صلاحیت پروازی دریافت نکرده‌اند امکان انجام پرواز ندارند.

وی افزود: این هواپیما‌ها در صورتی که دستورالعمل‌ها را رعایت و اقدام به تعویض قطعات مورد نظر کنند، امکان پرواز دارند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: سازمان هواپیمایی کشوری از سال ۱۴۰۰ پیگیر اجرای دستورالعمل صلاحیت پروازی و نوسازی تیغه‌های توربین این هواپیما‌ها بود و هشت روش جایگزین نیز پیدا کرد که شرکت‌های دارای این نوع هواپیما بتوانند اقدام به جایگزینی هواپیما‌ها یا رفع نقص فنی کنند. همچنین در راستای همراهی با ایرلاین‌ها چندین مرتبه به آنها مهلت داد تا نسبت به انجام این عمل مهم اقدام کنند ولی اتفاقی صورت نگرفت.

وی با اشاره به اینکه مراجع ایمنی و امنیتی کشور به سازمان هواپیمایی هشدار‌هایی مبنی بر حفظ ایمنی این پرواز‌ها داده‌اند گفت: با وقوع حادثه شکست تیغه توربین در یکی از پرواز‌ها از ابتدای مهرماه ۱۴۰۵، ریسک پرواز هواپیما‌های MD دارای نقص برای سازمان قابل پذیرش نیست.

شیرودی همچنین با رد ادعا‌های مطرح‌شده درباره زمین‌گیری ۶۰ درصد ناوگان هوایی کشور و تهدید اشتغال ۷۰۰۰ نفر تصریح کرد: از مجموع هواپیمای‌ام‌دی فقط ۴۱ فروند عملیاتی است و تأثیر توقف پرواز هواپیما‌های مشمول محدودیت بر قیمت بلیت و ضریب اشغال پرواز‌ها نیز قابل توجه نیست. از طرفی پرسنل اداری همچنان مشغول به کار هستند. مهمانداران و نفرات فنی نیز در هواپیما‌های دیگر می‌توانند فعالیت کنند و خلبانان و کمک خلبانانی که کنار گذاشته می‌شوند هم می‌توانند با چندساعت آموزش سوار هواپیما‌های دیگر شوند.

رئیس سازمان هواپیمایی تأکید کرد که ایمنی خط قرمز ماست و نمی‌توان بخاطر سود بیشتر با جان مردم بازی کرد.

شیرودی اضافه کرد: ۲۱ هواپیما جدید وارد کشور شده‌اند که درجهت نوسازی ناوگان و افزایش ظرفیت ناوگان هوایی نقش مهمی دارند.

وی در ادامه گفت: شرکت‌های هواپیمایی تحت هر شرایطی ملزم به اجرای امریه صلاحیت پروازی در خصوص هواپیما‌های‌ام‌دی هستند، زیرا ایمنی و سلامت مسافران تحت هیچ شرایطی قابل مذاکره نیست و به بهانه کمبود ناوگان نمی‌توان ایمنی را به خطر انداخت.

وی در پایان با اشاره به اینکه برخی ایرلاین‌ها حاضر به گذشتن از سود‌های میلیون دلاری خود نیستند حتی اگر ایمنی و جان مردم در خطر باشد، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری به پشتوانه نهاد‌های تخصصی امنیتی و ارکان دولت تا زمانی که امریه صلاحیت پروازی‌ام‌دی‌های دارای نقص ایمنی اجرایی شود، با قاطعیت در قبال این سودجویی ایستادگی می‌کند.